در واقع کار نکردن کولر خودرو علت های مختلفی دارد که یکی از آن ها خرابی کمپرسور کولر خودرو است .
خرابی این قطعه که باعث کار نکردن کولر خودرو می شود ، می تواند دلایل مختلفی داشته باشد.
کمپرسور کولر خودرو نیز از بخش های متفاوتی تشکیل شده است و خرابی این بخش ها منجر به خرابی کمپرسور می شوند .
یکی از این بخش ها نیز بوبین یا همان سیم پیچ است . بوبین کمپرسور با عملکرد نامناسب و خرابی می تواند باعث خرابی کولرخودرو نیز شود. به همین دلیل دانستن علائم خرابی بوبین کمپرسور کولرخودرو برای حل این مشکل ضروری است . در این مقاله به بررسی علائم خرابی بوبین کمپرسور کولر خودرو پرداخته شده است.
بوبین کمپرسور کولر خودرو چیست؟
بوبین بخشی از کمپرسور کولر خودرو است . کمپرسور در واقع علت اصلی خنک شدن ماشین است که از بخش های متفاوتی تشکیل شده است. بوبین نیز یکی ازاین بخش ها است که یک قطعه الکترومکانیکی است . این قطعه در انواع مختلفی از مدارها استفاده می شود . اما بیشترین استفاده بوبین در مدارهایی است که با توان های بسیار بالا کار می کنند .
بوبین در واقع یک سیم است. این سیم به صورت سیم پیچ دور یک هسته مغناطیسی پیچانده شده است . این سیم پیچ در یک مدار قرار دارد و با عبور جریان از آن ، میدانی مغناطیسی در اطراف و مرکز سیم پیچ به وجود می آید. اندازه این میدان تقریبا در تمام سطح سیم پیچ یکنواخت است اما اندازه آن در مرکز هسته بیش تر است . همین میدان مغناطیسی ساده باعث می شود تا کاربردهای بوبین بسیار زیاد باشد و در مکان ها و شرایط مختلفی از آن استفاده می شود . به عنوان مثال بوبین کاربردی به عنوان آهنربا ، سوئیچ و آنتن بی سیم دارد. دانستن علائم خرابی بوبین کمپرسور کولر خودرو می تواند کمک بزرگی برای حل این مشکل و تعمیر بوبین باشد .
عملکرد بوبین چگونه است؟
علائم خرابی بوبین کمپرسور کولر خودرو گوناگون هستند و به همین دلیل برای تعمیر بوبین براساس این علائم دانستن نحوه عملکرد بوبین ضروری است . عملکرد بوبین کاملا ساده است و براساس اصول الکترومغناطیسی است. بوبین بر این اساس کار می کند که عبور جریان از یک سیم پیچ با هسته فلزی ، باعث ایجاد یک میدان مغناطیسی دور هسته می شود . این میدان بدون هسته فلزی نیز ایجاد می شود اما قراردادن هسته فلزی داخل هسته ، می تواند باعث القای جریان بیشتر و در نتیجه ایجاد میدان قوی تر می شود.
سوئیچ بوبینی:
سوئیچ بوبینی نوعی از بوبین ها است که در مدارهای با توان های بسیار بالا استفاده می شود . از این بوبین ها بعنوان سوئیچ برای جریان های بسیار بالا استفاده می شود. مدارهایی که توان بالایی دارند ، شامل یک سوئیچ بوبینی هستند که عملکرد آن براساس قوانین مغناطیسی است . از این سویئچ استفاده می شود که جریان مدار از راه د.ر کنترل شود . در نتیجه درکولر خودرو استفاده از بوبین باعث می شود تا تغییر درجه کولر یا فشردن دکمه پاور آن ، منجر به تغییر میزان بادکولریا خاموش و روشن شدن آن شود. این دکمه در واقع همان سوئیچ بوبین است که از راه دور باعث تغییر میزان جریان کمپرسور کولر می شود. عملکرد بوبین به این صورت است که بوبین با یک جریان کم باعث ایجاد میدان مغناطیسی شده و این میدان روی سوئیچ اثر می گذارد.
علائم خرابی بوبین کمپرسور کولر خودرو چیست؟
علائم بوبین کمپرسور خودرو گسترده نیستند . به دلیل اینکه این قطعه در کمپرسور وظایف زیادی ندارد خرابی آن باعث بروز علائم زیادی نمی شوند . خرابی بوبین در کمپرسور کولر خودرو می تواند باعث شود تا کولر روشن یا خاموش نشود.
از علائم خرابی بوبین کمپرسور کولر خودرو این است که کولر با فشردن دکمه یا بالا بردن درجه روشن نمی شود و کار نمی کند . این موضوع می تواند به دلیل خرابی سوئیچ بوبین باشد. این خرابی باعث می شود تا سوئیچ جریان را به درستی به کمپرسور کولر خودرو ارسال نکند در نتیجه کولر روشن نمی شود.
کم شدن باد کولر از علائم دیگر خرابی بوبین کمپرسور کولر خودرو است . خرابی بوبین ممکن است باعث شود تااین قطعه جریان را به درستی به کمپرسور ارسال نکند .در نتیجه کولر خودرو به درستی کار نمی کند و ممکن است میزان بادی که در داخل ماشین تولید می شود ، کمتر شود .
کارنکردن فن کولر از دیگر علائم خرابی بوبین کمپرسور کولر خودرو است . هنگامی که بوبین خراب می شود.جریانی که به کمپرسور ارسال می شود.دچار مشکل شده و ممکن است قطع یا کم شود . از طرفی کمپرسور به فن کولر و قطعات دیگر متصل است و جریان کم در کمپرسور منجر به کار نکردن باقی قطعات می شود . در نتیجه ممکن است فن کولر کار نکند و بادی داخل ماشین نیاید.
