همانگونه که اگر فردی با بروز مشکلات جسمی به پزشک مراجعه می نماید ودر هنگام معاینه یکسری اطلاعات و تاریخچه بیماری و علائم را در اختیار متخصصان و پزشکان قرار می دهد تا سریعتر راهی جهت تشخیص و بهبود او بیابند دانستن اصطلاحات و شناخت قطعات به راننده ی خودرو کمک می کند تا با شنیدن هرصدای غیر متعارفی از موتور یا دیگر قسمت های خودرو ، متوجه اشکال شده و قبل از اینکه با لیستی از هزینه های بالا روبروگردد ،میتواند به متخصص مراجعه و نسبت به رفع عیب خودرو اقدام نماید .گاهی یک قطعه ی کوچک و کم هزینه اگر نادیده گرفته شود آسیب های جدی و هزینه دار در بلند مدت ایجاد خواهد کرد . به همین منظور در این مقاله سعی خواهیم کرد با نام و مفهوم این واژگان آشنا شویم و درک بهتر و صحیح تری از اصطلاحات رایج و روتین فنی خودرو را ارائه نمائیم . پس با ما همراه باشید.
Ring – Rim رینگ و ریم:
حتما بارها اصطلاح رینگ را ازسوی فروشندگان ، تعمیرکاران و حتی رسانه های تخصصی خودرو شنیده اید . لغت رینگ در حقیقت به معنای حلقه ، قطعه ی آهنی یا آلیاژی مخصوص دوچرخه ، سه چرخه ، موتورسیکلت و وسایل نقلیه ی مشابه است که تایر بر روی آن سوار می شود . رینگ هرمقدار هم که دارای پهنا باشد از نمونه ی آن در صنعت خودروسازی باریک تر است لذا آن را رینگ می گویند در حالی که نسخه ی مشابه آن را در خودرو (ریم) می گویند . تفاوت این دو اصطلاح در عرض این قطعه می باشد اما عملا از لحاظ عملکرد و کاربری مشترک بوده که در ایران این دو قطعه را رینگ می نامند و ما این دو را تحت همین عنوان می شناسیم بنابراین بهتر است بجای اصطلاح رینگ برای خودرو از ریم استفاده نمائیم.
Vlave:
قطعه ای است که فشار باد از طریق آن به درون تایر تزریق می شود (ولو) به معنای شیر، دریچه یا سوپاپ است که تعمیرکاران و رانندگان آن را به نام والف می شناسند .
Disc:
دیسک به معنی قرص (دایره) یا صفحه ای گرد است که معمولا به همراه قطعاتی همانند دیسک کلاچ و دیسک ترمز به اصطلاحات خودرویی رایج در ایران اطلاق می گردد ویکی از قطعات بسیار مهم در خودرو است که این قطعه مصرفی است و می توان آن را دردسته قطعات و ملزوماتی قرار داد که رانندگان باید علائم اتمام مصرف آن را بدانند و با تست خودرو و اطمینان از خرابی سریعا به متخصصان خودرو مراجعه ونسبت به تعویض ویا بعضا در برخی موارد تعمیر آن اقدام نمایند.
Cardan :
کاردان از نام گیرو لامو کاردانو دانشمند و مخترع ایتالیایی قرن 16 میلادی گرفته شده است .این اصطلاح در ایران با استفاده رایج تر از حرف انحصاری (گ) در زبان فارسی به گاردان تغییر یافته است . گاردان یا میل گاردان وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به محور خودروهای RWD را برعهده دارد.
Flywheel:
فلایویل یا چرخ طیار قطعه ایست مخصوص که در خودروهای مجهز به گیربکس دستی که بصورت مستقیم دیسک و صفحه کلاچ را به یکدیگر متصل می کند . نمونه ی سبک تر سوراخ دار مشابه آن در خودروهای اتوماتیک به کار می رود که آن را با نام صفحه منعطف یا فلکس پلیت Flex plate شناخته می شود.
Ball Bearing:
یاتاقان توپی یا همان یاتاقان ساچمه ای کلمه ی در هم تنیده ی بال برینگ است که این کلمه ی انگلیسی پس از تغییر تلفظ توسط رانندگان و تعمیرکاران به صورت بلبرینگ شناخته شده و در زبان فارسی کاربرد دارد .
Differential:
اصطلاح انگلیسی دیفرنشال همان کلمه ی تغییر یافته است که تعمیرکاران و رانندگان آن را به عنوان دیفرانسیل یا اصطلاح عامیانه و رایج کله گاوی می شناسند مخفف دیفرنشال (دیف )Diff نیز نامیده می شود.
Manifold:
منیفولد به معنای چندراهی است که این قطعه می تواند برای ورودی هوا یا (اینتیک منیفولد) یا برای خروجی اگزوز (اگزور منیفولد ) با نام تخصصی هدرز( Headers)استفاده و به کار برده می شود.
ماهک:
ماهک (ماه کوچک) قطعه ایست که به دلیل نیم هلال بودن شکل آن و بر اساس شباهت اش به هلال ماه به ماهک معروف است این قطعه ی نیم هلالی داخل گیربکس است که با جابجایی شیفتر ( اهرم) دنده ، وظیفه ی درگیر و خلاص کردن دنده ها را برعهده دارد.
Lever :
اهرم دنده یا شیفتر دنده که گاها آن را با نام لور دنده شنیده و توسط مکانیک تلفظ می گردد به معنای اهرم است .
Pully:
پولی نام قطعه ای دورانی است که در سر تجهیزات و دورچین اطراف پیشرانه قرار گرفته است شما نام این قطعه را از طرف مکانیک و تعمیرکار بصورت فولی شنیده اید که به نظر ، بهتر است آن را با نام پولی تلفظ نمائید مگر اینکه معادل ایرانی آن در فرهنگ لغت جایگزین شود .
