محافظت از خودرو در روزهای گرم

همان گونه که خودرو درفصل سرد، محافظت های خاصی را می طلبد در فصل تابستان و روزهای گرم جهت حفاظت خودرو درمقابل حرارت و داشتن رانندگی ایمن لازم است نکاتی را رعایت نماییم تا مانع آسیب به بدنه و قطعات شود .

نگهداری از خودرو کار سخت وطاقت فرسایی نیست وآگاهی از این موارد ساده می تواند از ایجاد هزینه های گزاف و اتلاف وقت و زمان جلوگیری کند. بنابراین  موارد زیر نیاز به دانش چندان پیچیده ای نداشته وهمین نکات و آگاهی مختصردر مورد (چگونگی ونحوه ی عملکرد قطعات در فصل های مختلف) به افزایش کارایی خودرو کمک خواهد کرد.

بطور کلی راهکارهای پیشگیرانه جهت جلوگیری از ایجاد خسارت و از بین رفتن قطعات را می توان بشرح زیر طبقه بندی کرد.

1- بازدید سیستم کولر

بعنوان اولین وشاید به جرات بتوان گفت موثرترین گام ،درشروع فصل گرم و بالا رفتن درجه ی هوا، لازم است

که کولر و قطعات مرتبط با آن بازدید و درصورت لزوم سرویس  و تعمیر یا تعویض گردند این قطعات شامل : (شارژ گاز،تسمه ی کولر،فیلتر خشک کن هوای کولر) می باشد.

استفاده بهینه از کولر خودرو ، تاثیر به سزایی در کنترل و مصرف سوخت دارد چرا که روشن بودن کولر توان زیادی از موتور می گیرد و سبب ازدیاد دما ومصرف سوخت می شود .بهتر است دمای سیستم خنک کاری موتور را در حد نرمال تنظیم نمایید و همچنین مدار سیستم جرقه زنی را نیز بررسی  نموده وموتور خودرو را تحت آزمایش عملکرد قراردهیم  و در اسرع وقت عیوب خودرو را برطرف نمائیم.

نکته ی قابل توجه در خصوص تسمه کولر یا همان تسمه کمپرسور این است که همانطور که می دانید تسمه کولر از اجزای مهم سیستم تهویه مطبوع خودرو(کولرخودرو) است که وظیفه انتقال نیروی موتور به کمپرسور کولر را دارد .کمپرسور کولر بخشی از سیستم تهویه مطبوع خودرو است که نقش کلیدی در فشرده سازی وگردش مبرو( گاز کولر) در سیستم ایفا می کند وازجنس لاستیک مقاوم است  در صورت مشاهده ی علائمی همانند: (صداهای غیرعادی، کاهش عملکرد کولر،شل شدن تسمه،ترک وساییدگی،بوی سوختگی ،توقف ناگهانی کولر) سریعا نسبت به تعویض آن اقدام نمائید.

داشتن فضا و محیط خنک درون کابین خودرو ،(کولر) راننده و سرنشینان بخصوص کودکان وافراد سالخورده و کم توان  را در برابر حرارت وگرمای شدید وگرمازدگی وکم آبی بدن محافظت می نماید.وشناخت قطعات مربوط به کولر از موارد مهمی است که بایستی راننده از آن مطلع باشد.

2- مخزن شیشه شور

پر کردن منبع شیشه شور در تمام فصول لازم و ضروری است .هرگز محلول ضدیخ را داخل شیشه شور خودرو نریزید چرا که نزدیک بودن مخزن شیشه شور به موتور وگرمای زیاد وهمچنین خالی بودن منبع درفصل گرم باعث خشکی ، شکنندگی وحتی خرابی زودرس پلاستیک می گردد.

3- ترموستات

از باز کردن ترموستات موتور پرهیز نمائید

ترموستات قطعه ای است که وجود آن روی موتورخودرو لازم است و این ضرورت در فصل تابستان دو چندان است چرا که پس از روشن کردن موتور بخصوص در اوایل صبح باعث میشود خودرو سریع به دمای نرمال برسد ،پس از بررسی و اطمینان از سلامت ترموستات بهتر است باقی سیستم خنک کننده ی خودرو شامل( رادیاتور،پمپ خنک کاری وتسمه) را نیز بررسی و ایرادات و عیوب آن ها را برطرف کنید.

4- تعویض روغن موتور

نکته ی قابل توجه در خصوص روغن موتور این است که اگر از روغن موتوری استفاده کرده اید که مناسب فصل زمستان است  آن را در ابتدای فصل تابستان  با روغن مناسب (تابستان یا چهارفصل) تعویض نمائید.این کار مانع آسیب به جعبه دنده  و دیفرانسیل خودرو می گردد.

5- سیستم خنک کننده

قبل از ریختن ضدیخ بایستی از سلامت و کارایی قسمت های مختلف سیستم خنک کننده یعنی( ترموستات ،پمپ آب،شیلنگ ها ودرب رادیاتور) اطمینان حاصل کنید و سپس اقدام به ریختن ضد یخ نمائید.

سلامت ونگهداری از رادیاتور درروزهای گرم بهار و تابستان حائز اهمیت است لذاذ قبل از ریختن ضدیخ مسیرهای گردش ضدیخ را بشویید بدنه بیرونی را با محلول آب و صابون شستشو دهید تا هوا به راحتی  از ميان  پره های رادیاتور عبور کند.

6- تسمه دینام یا تسمه پروانه خودرو

تسمه دینام که با نام تسمه پروانه نیز،شناخته می شود در ارتباط با موتور بوده و با روشن شدن موتور نیز شروع به کار می کند ودینام را به چرخش وادار می کند تسمه دینام از نوعvشکل بوده ودلیل نامگذاری براساس شکل وظاهر آن است ازهمین رو در زبان انگلیسی v-belt نامیده می شود .توجه نمائید( در صورت چرب شدن تسمه،وجود ترک روی تسمه، شکستگی یا پاره بودن  ،خوردگی تسمه ،ظهور خاصیت کشسانی در تسمه) ،سریعا نسبت به تعویض آن اقدام نمائید و حتی  درصورتی  که هیچ یک از موارد بالا  را مشاهده نکردید ،جهت عملکرد مطلوب خودرویتان بهتراست  پس از طی مسافت  هشت هزار تاده هزارکیلومتر تسمه دینام را تعویض نمائید.سلامت تسمه دینام از   عوامل موثر در  رانندگی ایمن وجلوگیری ازصدمه به خودرو وجلوگیری از صرف زمان و هزینه ی مالی وفرسایش اعصاب و روان است.

7-ضد یخ مناسب

برای استفاده از ضد یخ بایستی شرایط آب و هوایی وحجم خنک کننده را در نظر گرفت. استفاده از ضدیخ مناسب داخل رادیاتور خودرو از ضروریات است.نکته قابل توجه این است که خودروسازان ، خنک کننده  مناسب در خودروها  را با تعادل در میزان محلول ضدیخ و آب  درنظر می گیرند به عبارت بهتر (بصورت 50درصد حجم آب و 50درصد محلول ضدیخ) را  میکس نموده و هیچ گاه از محلول ضدیخ به تنهایی استفاده نمی کنند دلیل این کار این است  که میزان 50درصد ضدیخ دارای50درصد انبساط حجمی است و بایستی50درصد حجم کل سیستم خنک کننده را خالی بگذارید.کارایی نداشتن مناسب رادیاتور سبب افت نقطه جوش سیار خنک کننده و به جوش آمدن سریع آن می گردد.

توجه داشته باشید قبل از ریختن ضدیخ حتما هواگیری انجام شود. درمورد آب مصرفی در خودرو باید ، آب دارای سختی کمی باشد تا رسوب نگیرد.

8- باد تایر

با بالا رفتن دمای هوا ،در فصل تابستان فشار باد تایرها افزایش می یابد بنابراین بازدید وکنترل باد تایر در فواصل کوتاهتر زمانی بصورت 2بار در هفته ضرورت دارد.حفظ فشار هوای  مناسب در لاستیک  مهم است فشار کمتر در لاستیک باعث انفجار می شود

بهتر است قبل از سفرهای درون شهری یا برون شهری و جاده ، باد چرخ هارا کنترل نمایید که در حین سفر دچار مشکل نشوید .لاستیک کم باد موجب افزایش فشار وحرارت می شود ولازم است حتما لاستیک یدکی(زاپاس) وابزار لازم برای تعویض لاستیک معیوب از قبیل(جک و آچار وابزارلازم) را به همراه داشته باشید . با سنجش میزان باد با استفاده از( فشارسنج تایر) و در صورت نداشتن فشار سنج تایر  ، با فشار دادن پای خود بر روی لاستیک ، از عمق ومیزان باد تایر اطمینان حاصل نمائید .

لاستیک ها به طور کلی به دونوع براساس فصل تقسیم می شوند که آنها را با نام های  لاستیک تابستانی  و زمستانی می شناسیم البته نوعی دیگر به نام لاستیک چهارفصل نیز موجود است که در مورد آن وتفاوتش با لاستیک تابستانه توضیح خواهیم داد.لذا بهتر است در ابتدای فصل تابستان از لاستیک فصلی یا همان لاستیک تابستان استفاده نماییم .لاستیک های تابستانه که به آن ها لاستیک های عملکرد بالا UHP هم می گویند به گونه ای طراحی شده اند تا در هوای گرم ومسیرهای خشک بهترین عملکرد را داشته باشند .افزایش دما می تواند لاستیک را نرم کند وباعث ازبین رفتن لاستیک شود لذا تولید لاستیک های خاص تابستانه به گونه ای است که دربرابرگرما مقاوم بوده وچسبندگی اتومبیل به خوبی حفظ می شود این ویژگی کمک می کند تا اتومبیل در بزرگ راه ها وآسفالت گرم ،  کنترل بسیار خوبی داشته باشد این لاستیک ها دارای بلوک وشیارهای بزرگی بر روی آج هستند وچسبندگی لاستیک در زمین خشک را عالی می کند و به خروج سریع و راحت آب از زیر لاستیک هم کمک شایانی می کند. به دلیل داشتن این ویژگی به چسبندگی بیشتر لاستیک هم  در زمین های خیس بسیار کمک می کند و از خطر (هیدرو پلنینگ) hydroplaning ویا (آکواپلنینگ) aquaplaning (که درمقالات بعدی درمورد این پدیده توضیح خواهیم داد)به خوبی جلو گیری می کند.

لاستیک های تابستانه  تماس خوبی با سطح جاده دارد وبه عملکرد وپایداری بهتر در پیچ ها بسیار کمک می کند . لازم به توضیح است که اگر اتومبیل سدان لوکس ،اسپرت یا کوپه ای دارید و به دنبال لاستیکی هستید که بتواند قابلیت خودروی شما را به خوبی نشان دهد واز پس قدرت آن برآید قطعا انتخاب شما بایستی لاستیک تابستانه باشد تا فرمان پذیری ،پایداری و هندلینگ خوبی در جاده داشته باشد .لاستیک تابستانه معمولا علامت خاصی ندارد که نشان دهنده ی استفاده برای آب و هوای گرم وتابستانه باشد اما روی بر چسب این نوع لاستیک ها معمولا علامت خورشید یا summer نوشته شده است.

واما نوعی لاستیک برای استفاده از هر چهارفصل طراحی و تولید شده است که این نوع از لاستیک عملکردی بین لاستیک زمستانه وتابستانه دارد. لاستیک چهار فصل در آب و هوای گرم عملکرد نسبتا خوبی دارد ولی به دلیل عمق آج بیشتر ، چسبندگی کمتری نسبت به لاستیک های تابستانه دارد و فرمان پذیری،ترمزگیری و عملکردشان در پیچ ها بسیار ضعیف تر از لاستیک تابستانه است .علامتM+S معمولا نشان دهنده ی لاستیک چهار فصل است.

مورد بعدی توجه به پدیده ی ( لاستیک سایی) خودرو است از آنجا که لاستیک ها بار وزن وسیله را به دوش می کشند واگر خراب شوند یا عملکرد درستی نداشته باشند ممکن است باعث حوادث نا خوشایندی شوند متوجه اهمیت لاستیک سایی و بار معنایی آن  می شویم بطور کلی از بین رفتن آج های خودرو، رانندگی را در سطوح معمولی و آسفالت دشوار می کنند و این موضوع در سطوح صاف ولغزنده خطرآفرین ومرگبار است لذا عواملی که باعث لاستیک سایی می شوند را باید به دقت مورد بررسی قرار داد.

لاستیک سایی انواع متعدد دارد و شامل : ( ساییدگی کنار لاستیک ها، ساییدگی وسط لاستیک ها، سائیدگی لبه های بیرونی لاستیک، تیز شدن لبه لاستیک و پله شدن لاستیک ) است که هرکدام از این موارد بایستی توسط تعمیرکاران مجرب و متخصصین بررسی و هرچه سریعتر رفع عیب شوند. اما بطور کلی بهتر است هر 8000 تا 10000کیلومتر یا هر شش ماه یکبار لاستیک‌های  جلو و عقب  خودرو  را جابجا کنید .این جابجایی به حفظ یکنواخت سایش لاستیک ها وافزایش عمر آنها کمک می کند. پس می توان گفت : از دلایل جابجایی لاستیک ها( یکنواخت  شدن سایش لاستیک ها، افزایش عمر لاستیک ها، بهبود عملکرد در ۸رانندگی ) است. ازطرفی میزان فرسودگی تایرهای محور جلو وعقب خودروها با یکدیگر متفاوت است و معمولا میزان فرسایش لاستیک های محور جلو نسبت به محور عقب ،در خودروهای دیفرانسیل جلو بیشتر است

ازدیگر  نکات مهم در این بخش توجه به فرمان خودرو است .فرمان 180درجه بهترین حالت قبل از ترک ماشین است . بنابراین  فرمان خودرو را 180درجه بچرخانید تا قسمتی از فرمان که توسط شما لمس می‌شود  درقسمت سایه قرار گیرد و همچنین حتما اتومبیل خودرا در سایه پارک کنید  این کار به دلیل به حداقل رساندن تبخیر  بنزین  درون باک اتومبیل است.

9- پارک کردن در جای نامناسب

از نامناسب ترین مکان ها برای پارک کردن خودرو  می توان به این موارد اشاره  کرد:

از پارک کردن در زیر درختانی مانند:  (توت سفید، شاه توت و انجیر  ودرختانی که شیره دارند) خودداری کنید همچنین درختان فرسوده ای که به هر دلیل( باد وطوفان وضربه  وحوادث غیر مترقبه) احتمال افتادن دارند جدا پرهیز نمائید. و حتی المقدور از چادر ماشین بعنوان یک عامل حفاظت کننده  استفاده کنید.

از دیگر مشکلات محافظت از خودرو ، فضله پرندگان است که بدون تردید  صاحبان خودرو با آن  روبرو  می شوند از آن جایی که  فضله  ها به دلیل  ترکیبات  اسیدی خود  می‌توانند رنگ و سطح بدنه  خودرو  را دچار  آسیب کنند و حتی در بلندمدت موجب خوردگی سطح شوند و اگر به سطح  بدنه  نفوذ  نمایند به راحتی  قابلیت  پاک کردن ندارند و همچنین به دلیل  جلوگیری از اشعه uvخورشید،گرد و غبار، باران وحتی برف و جلوگیری  از  آفتاب سوختگی و تغییر رنگ بدنه(بخصوص در  خودروهای تیره رنگ) بهتراست از چادر ماشین استفاده نمایید .همچنین سایر  بخش‌های  خودرو  مانند لاستیک‌ها و پلاستیک هاو چرم داخل ،روکش صندلی وفرمان خودرو وحتی داشبورد براثر تابش مستقیم  نور خورشيد  دچار  خشک شدن، ترک خوردن و فرسایش می گردند فلذا، لازم است علاوه بر چادر ماشین از روش های دیگر محافظت نیز استفاده کنید .

این روش ها ی محافظتی  شامل 🙁 پوشش های محافظ  رنگ ceramic coating )یا همان پوشش های سرامیکی ،واکس و پولیش ماشین، استفاده از محافظ های داخلی خودرو و کرم های احیا کننده ی رنگ و رفع آفتاب  سوختگی و حتی برچسب های آنتی uv بر روی شیشه جلو (برای محافظت سلامتی پوست دست وصورت  سرنشینان ) است.