دنیای خودرو بسیار هیجان انگیز است و درهربخشی اصطلاحات مخصوص خود را دارد طرفداران و دوست داران ارتقا دادن خودرو، اصطلاحات خاص خود را دارند اصطلاحاتی همانند : تیون بدنه و تیون فنی وغیره و یا طرفداران ورزش آفرود بایستی از لحاظ فنی خودروهای مناسب را شناخته و بنابرنیاز و بودجه خودروی متناسب را انتخاب نمایند و با اصطلاحات تخصصی این رشته آشنا باشند همچنین حرکات نمایشی که مختص پیست ها و مسابقات مختلف است در دسته ی بعدی قرارمی گیرند.
غرض از این مقدمه چینی این است که بگوئیم:
اولا این مقاله فقط قصد دارد معنای لغات اختصاصی را مختصرا توضیح بدهد و درخصوص برخی لغات مانند بک فایر و تیک آف و دونات و غیره به معنای تایید یا تشویق کردن انجام حرکات نمایشی در معابر عمومی و برای جلب توجه و ایجاد مزاحمت برای دیگران نیست و صرفا اطلاع رسانی لغات و کلمات است .
دوم اینکه بعنوان یک فرهنگ لغت درصورتی که نیاز به دست یابی به یک لغت و معنا و کاربرد را داشته باشید به سهولت آن را یافته و پس از درک معنای اولیه درصورت علاقه ، به مقالات کامل تر رجوع نمائید .
ازاینکه با همراهی تان موجب دلگرمی ما هستید خرسند بوده و به وجود شما مخاطبین فهیم و گرانقدر افتخار می کنیم . همانند گذشته با ما همراه باشید .
تیونینگ:Car tuning
تیونینگ ماشین Tuning به معنی تنظیم است و درواقع به تنظیم کردن و ارتقا دادن خودرو تیونینگ می گویند . وقتی شما خودروی تان را تیون می کنید یعنی با ایجاد یک سری تغییرات در خودرو آن را ارتقا و تغییر می دهید . این تغییرات می تواند فقط تغییرات در ظاهر خودروBody Tuning و یا تغییرات در بخش فنی آن باشد . بنابراین در بحث مکانیک ، تیون به معنای تنظیم بالانس تونینگ و بالانس برای رسیدن به بهترین عملکرد است.
پیشینیه تیونینگ را می توان در اواسط قرن بیستم میلادی جستجو کرد . اگر چه از همان ابتدای تولید خودروها و وسایل نقلیه چهارچرخی که مبتنی بر نیروی موتورهای احتراقی طراحی شده بودند ، تیونینگ این وسایل نقلیه توسط مهندسان انجام می شد ، اما تیونینگ به عنوان یک واژه مستقل و یک عملیات یا کار حرفه ای در دهه 60 میلادی بود که باب شد.
بک فایر:
بک فایرBackfire یکی از شناخته شده ترین پدیده ها در دنیای تیونینگ خودرو و مسابقات اتومبیلرانی است . این اتفاق زمانی رخ می دهد که بخشی از سوخت نسوخته به جای تکمیل فرآیند احتراق داخل سیلندر وارد سیستم اگزوز شده و در اثر دمای بسیار بالای منیفولد خروجی با گازهای داغ اگزوز مشتعل شود. نتیجه این احتراق خارج از محفظه موتور صدای انفجار ، ترکیدن یا اصطلاحا پاپ و بنگ Pop&Bang و در بسیاری از موارد خروج شعله از دهانه اگزوز است . اگرچه در خودروهای قدیمی وقوع یک فایر بک اغلب نشانه وجود نقص فنی محسوب می شد . اما امروزه بسیاری از خودروهای اسپرت و تیونینگ شده به صورت عمدی از این قابلیت استفاده می کنند تا تجربه رانندگی هیجان انگیزتری ایجاد شود.
تیک آف:
تیک آف Take off به لحظه آغاز پرواز هواپیما گفته می شود. اما در حوزه خودرو و اتومبیلرانی، اصطلاحا به حرکت نمایشی Burnoutاطلاق می گردد . در واقع تیک آف عملی است که در آن راننده ، در حالی که خودرو کاملا ایستاده با انتقال ناگهانی قدرت موتور به چرخ ها ، باعث چرخش سریع و درجا لاستیک ها می شود . اصطکاک شدید بین آج تایر و سطح جاده ، گرمای بسیار زیادی تولید می کند که منجر به دود غلیظ و بوی سوختگی لاستیک می گردد . این حرکات نمایشی اغلب برای جلب توجه ، ایجاد هیجان و نمایش قدرت خودرو ومهارت راننده انجام می شود.
دریفت : darift khodro
دریفت کردن یا دریفت کشیدن یک تکنیک رانندگی است که از زیباترین و محبوب ترین حرکات نمایشی است که می توان با یک خودرو انجام داد .این حرکت به طور عمدی و با ازبین بردن چسبندگی چرخ ها ، خودرو را دچار بیش فرمانی می کند و در عین حال خودرو را کنترل کرده و آن را برای گذر از پیچ هدایت می کند.تکنیک دریفت کردن در حالت مرسوم به واسطه ضربه زدن به پدال کلاچ و ایجاد بیش فرمانی عمدی و هدایت معکوس خودرو انجام می دهد و برای اولین بار در دهه 1960 در کوهستان و گردنه های ژاپن متولد شد . برای اجرای درست این حرکت حتما نیاز به یک خودرو دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیل است . کمتر کسی هست که نداند دریفت زدن چگونه انجام می شود . در این حرکت راننده قبل از رسیدن به پیچ با بازی با پدال گاز و کلاچ یا ترمز دستی قسمت انتهایی خودرو را از مسیر اصلی حرکت خارج می کند و آن را به پهلو می چرخاند. راننده تا زمانی که لاستیک ها ی خودرو منفجر نشوند می تواند بااین حرکت آسفالت پیست را خط خطی کند.
راکفورد :
یکی از ناشناخته ترین حرکات نمایشی با خودرو ، راکفورد یا همان دورپلیسی است . برای انجام این حرکت لازم است راننده با سرعت خودرو را در دنده عقب براند و سپس با نیم دور چرخاندن فرمان مسیر حرکت خودرو را 180 درجه تغییر دهد و به جلو حرکت کند برای انجام این حرکت نمایشی شما نیازمند خودرو ی هستید که دیفرانسیل آن جلو باشد.
دونات :
دونات یکی از حرکات نمایشی خودرو است که گاها با دریفت کشیدن اشتباه گرفته می شود . در دونات ، راننده یک نقطه فرضی مقابل خود تصور می کند و سپس خودرو را به دور آن نقطه می چرخاند . پس از چند دور، حول این نقطه فرضی برروی آسفالت یک دایره به شکل دونات ظاهر می گردد به این دلیل نام این حرکت در دنیای خودرو به دونات معروف شده است . این حرکت با نام دوردرجا هم شناخته می شود . برای انجام این حرکت نمایشی هیجان انگیز شما به خودرویی با دیفرانسیل عقب و پرقدرت نیازمند هستید همچنین برای اجرای بهتر لازم است تا اجزای سیستم فرمان خودرو تیونینگ شوند که چرخ های جلو قادر باشند که بیشتر از حد معمول به طرفین بچرخند.
برن آوت :
برن آوت ، یکی از متداول ترین حرکات نمایشی است که می توان با خودرو انجام داد . فرقی هم نمی کند خودروی شما دیفرانسیل عقب یا جلو باشد فقط کافیست خودروی مورد نظر قدرت موتور مناسب و ترمزهای قوی داشته باشد .
در خودروهای دیفرانسیل عقب برای انجام حرکت نمایشی راننده پدال گاز را تا انتها فشرده و سپس آرام آرام ترمز می گیرد . در این حالت به این دلیل اینکه ترمزهای جلو قوی تر از ترمزهای عقب هستند ، تایرهای جلو خودرو را ساکن نگه می دارند و تایرهای عقب به صورت درجا می چرخند . البته در برخی از خودروهای عضلانی آمریکایی سیستمی برای این حرکت تعبیه شده تا هنگام ترمز فقط ترمزهای جلو درگیر شوند . در این حالت هم فشار کمتری به موتور خودرو وارد می شود و هم استهلاک لنت ترمزهای عقب کاهش می یابد.
انجام این حرکت باعث ایجاد دود بسیار غلیظی می شود . بسیاری از رانندگان قبل از شروع درگ برای چند ثانیه برن آوت انجام می دهند تا لاستیک های خودرو گرم شوند و کشش بیشتر و بهتری داشته باشند . اگر این حرکت برای چند دقیقه و بطور مداوم انجام شود منجر به آتش گرفتن لاستیک های خودرو خواهد شد.
پاور اسلاید:
ممکن است بسیاری از افراد پاور اسلاید یا پیچیدن قدرتی را با دریفت اشتباه بگیرند . این در حالیست که این دو حرکت کاملا متفاوت هستند و همانطور که اشاره کردیم دریفت زدن نیاز به مهارت همزمان کنترل کردن پدال گاز و کلاچ دارد در حالی که برای پاور اسلاید Power Slide یک خودرو با گشتاور بالا کافی است . در این حرکت محور عقب خودرو در میانه های پیچ بر اثر گشتاور زیاد از مسیر خود به سمت خارج پیچ منحرف می شود و با رها کردن پدال گاز دوباره همه چیز به حالت عادی خود باز می گردد . برای اجرای این حرکت شما به یک خودروی دیفرانسیل عقب نیاز دارید.
خط مسابقه یا ریس لاینRace line :
خطی فرضی است که رانندگان برای عبور از پیچ یا سرعت بیشتر در زمان کمتر در نظر می گیرند و اهمیت آن به حدی است که گاهی ممکن است راننده ای آگاه به ریس لاین بتواند راننده ای با اتومبیل قویتر که ریس لاین را رغایت نمی کند پشت سر بگذارد.
سنتر :Center
لوله رابط هدرز و منبع اگزوز را سنتر می نامند.
